70 xe điện loại 8 chỗ ngồi chở khách tham quan khu vực Quận 1, 4, 5 và 6 hoạt động từ 6h đến 24h mỗi ngày với mức giá từ 120.000 đồng - 250.000 đồng/30 phút.
Chương trình thí điểm này được Sở Giao thông Vận tải Tp. HCM phối hợp với Công ty TNHH Saigon Public Transport khai trương. Phương tiện là xe du lịch chạy bằng năng lượng điện để vận chuyển người dân và du khách tham quan trung tâm Tp. HCM.
Theo đó, 70 xe điện loại 8 chỗ được triển khai chạy từ 6h đến 24h mỗi ngày. Giá vé ban ngày là 120.000 đồng/30 phút, mỗi 10 phút tăng thêm 40.000 đồng. Buổi tối giá vé tăng hơn gấp đôi lên 250.000 đồng/30 phút và mỗi 10 phút tăng thêm 80.000 đồng.
Ngoài ra, giá vé đưa đón tận nơi cho một điểm đón và một điểm trả là 60.000 đồng vào ban ngày và 120.000 đồng buổi tối. Khách phải trả thêm 30.000 - 60.000 đồng nếu phát sinh thêm một điểm đón hoặc trả.
Bên cạnh đó, người lái phương tiện mặc đồng phục áo bà ba, được tập huấn kỹ năng giao tiếp cũng như kiến thức cơ bản để giới thiệu cho du khách và có giấy phép lái xe từ hạng B2 trở lên.
Hiện tại, du khách có nhu cầu mua vé, đặt dịch vụ có thể cài đặt ứng dụng (app) trên điện thoại hoặc trên website, tổng đài. Việc thanh toán không dùng tiền mặt… Trường hợp khách chưa có tài khoản thanh toán sẽ được tài xế hỗ trợ.
Xe được trang trí các biểu trưng của thành phố nhằm quảng bá các sản phẩm, địa điểm du lịch của địa phương. Trong giai đoạn thí điểm, các xe này sẽ chạy trong trong vùng giới hạn bởi các điểm, tuyến đường khu vực trung tâm của quận 1, quận 4, quận 5 và quận 6.
Trong đó, quận 1 và quận 4 giới hạn ở phạm vi gồm bến Nhà Rồng – cầu Khánh Hội – Tôn Đức Thắng – Nguyễn Hữu Cảnh – Nguyễn Bỉnh Khiêm – Nguyễn Thị Minh Khai – Hoàng Sa – Hai Bà Trưng – Nguyễn Thị Minh Khai – Nguyễn Văn Cừ – Võ Văn Kiệt – cầu Calmette – Calmette – Hoàng Diệu – Nguyễn Tất Thành – bến Nhà Rồng.
Khu vực quận 5 và quận 6 giới hạn bởi các tuyến đường là Nguyễn Văn Cừ – Nguyễn Trãi – Nguyễn Tri Phương – Hùng Vương – Hồng Bàng – Nguyễn Thị Nhỏ – Lê Quang Sung – Phạm Đình Hổ – Tháp Mười – Hải Thượng Lãn Ông – Võ Văn Kiệt – Nguyễn Văn Cừ.
Được biết, 70 chiếc xe điện này được sản xuất tại Việt Nam nhưng công nghệ pin theo tiêu chuẩn Mỹ, động cơ Đức, bộ điều khiển ECU của Toyota, giá thành xe gấp đôi xe điện thông thường. Ngoài ra, xe có cửa, kính cường lực, ghế của hành khách có dây an toàn, thiết bị thanh toán tự động, không dùng tiền mặt.