(VHGT) - Ngày 16.5, chính quyền của Tổng thống Biden đã thành lập nhóm liên ngành để phát triển một chiến lược quốc gia liên quan đến các nỗ lực di chuyển bằng đường hàng không tiên tiến như taxi bay.
Bài viết liên quanTheo Reuters, Bộ Giao thông Mỹ cho biết nhóm này bao gồm Cơ quan Hàng không và Vũ trụ Quốc gia (NASA), Cục An ninh Vận tải (TSA), Cục Hàng không Liên bang (FAA) và Ủy ban Truyền thông Liên bang (FCC).
Máy bay điện cất hạ cánh thẳng đứng (eVTOL) đã được quảng cáo là tương lai của di chuyển hàng không đô thị. Các loại máy bay di chuyển trong không gian đô thị ở độ cao thấp đã thu hút sự quan tâm mạnh mẽ trên toàn cầu, với nhiều công ty eVTOL sẽ niêm yết.
Đầu tháng 5, FAA đã ban hành "bản thiết kế cập nhật" cho không gian hàng không và các thay đổi khác để phù hợp với các dịch vụ taxi bay trong tương lai. Năm ngoái, FAA đã đưa ra một đề xuất cập nhật định nghĩa hãng hàng không của mình để thêm các hoạt động powered-lift vào các quy định liên quan các hoạt động thương mại khác như chuyến bay thuê (được thuê toàn bộ hoặc một phần bởi nhóm người hoặc tổ chức cụ thể), chuyến bay tham quan không gian.
Powered-lift là thuật ngữ để chỉ loại hoạt động hàng không, trong đó máy bay có khả năng sử dụng sức mạnh động cơ để tạo lực nâng trong quá trình cất cánh và hạ cánh.
FAA cho biết theo kế hoạch chi tiết, các hoạt động taxi bay sẽ bắt đầu với tốc độ thấp, tương tự như máy bay trực thăng và sử dụng các tuyến đường cùng cơ sở hạ tầng hiện có như sân bay trực thăng cùng sân bay thẳng đứng (khu vực được sử dụng cho các hoạt động cất và hạ cánh của máy bay theo phương thẳng đứng).
Ngoài ra, FAA đang phát triển một quy định riêng về hoạt động powered-lift để chứng nhận phi công và yêu cầu vận hành để lái eVTOL. Cơ quan này dự kiến sẽ công bố đề xuất này trong mùa hè năm nay.
Billy Nolen, Quyền Quản trị viên FAA, cho biết cơ quan không mong đợi eVTOL đầu tiên bắt đầu hoạt động thương mại cho đến cuối năm 2024 hoặc đầu 2025.
Các hãng hàng không và công ty khác đang xem xét phát triển dịch vụ vận tải sử dụng máy bay chạy bằng pin có khả năng cất cánh và hạ cánh thẳng đứng để chở khách đến sân bay hoặc cho các chuyến đi ngắn trong thành phố, giúp họ tránh kẹt xe.
Năm ngoái, FAA đã ban hành các tiêu chí đủ điều kiện bay mà công ty khởi nghiệp Joby Aviation sẽ cần phải đáp ứng với mẫu JAS4-1 để taxi bay này được chứng nhận sử dụng.
FAA cũng ban hành các tiêu chí đủ điều kiện bay mà hãng Archer Aviation cần phải đáp ứng để mẫu taxi bay M001 được cấp chứng nhận sử dụng.
Joby Aviation đã phát triển eVTOL trong nhiều năm. Mẫu taxi bay của Joby Aviation có thể chở 1 phi công và 4 hành khách đạt tốc độ bay 322 km/h, với tầm hoạt động 241km cho mỗi lần sạc. Joby Aviation hy vọng trở thành hãng đầu tiên đạt chứng nhận từ FAA trong năm nay và hướng tới bắt đầu dịch vụ chở khách vào năm 2024.
Delta Air Lines đã đầu tư 60 triệu USD vào Joby Aviation trong quan hệ đối tác nhằm cung cấp dịch vụ vận chuyển bằng taxi bay cho hành khách đến và đi từ các sân bay ở thành phố New York, Los Angeles trong vòng vài năm.